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“汽车出行这十年”之关键词:交通大发展

今年十月一日,新中国迎来成立70周年光光阴诞,举国同庆,雕琢前行。70年的风雨变迁,见证了中国汽车财产从无到有、从小到大年夜的成长过程。作为汽车类媒体的从业者,有幸目睹、感想熏染和经历了汽车财产大年夜成长的“黄金期”,尤其是近来十年,以中国成为举世第一大年夜汽车市场为标志,周全开启了举世范围内汽车财产的新格局。

经济日报-中国经济网分外推出“汽车出行这十年”之关键词系列随笔,盼望从一个个鲜活的事例启程,结合当事人的所见所感,以点带面、以小见大年夜,合营激励。本日推出第五篇:交通大年夜成长。

交通运输是经济社会成长的紧张根基和支撑,新中国成立70年来,尤其是革新开放之后,我国的交通根基举措措施扶植日月牙异,铁路、公路四通八达,交织成网。

2014岁尾之前,笔者若要从北京乘坐火车回山东省莱西市投亲的话,必要在青岛或潍坊换乘公路交通方可到家。在此之后,这一环境获得改良,伴随青荣城际铁路莱西北站的开通,从北京南站启程仅4个小时便可一站到家。

不过,这次“十一”假期,笔者在购买车票时却发明莱西北站并未呈现在系统中。扣问得知,莱西北站因扩建工程已于7月10日停息运营,并将与潍莱高铁客运站进行 “二站合一”扶植,估计2020岁尾建成开通。

“这已经是莱西的第二条高铁了”,相关人士奉告笔者,“潍莱高铁全线通车后,你再从北京到莱西,只要3.5个小时。”

比拟之下,公路扶植与汽车行业的联系更为慎密。可以说,中国能够继续十年景为举世第一大年夜汽车市场,与我国公路扶植的飞速成长密弗因素。

双向6车道的北京路

回顾十年前的莱西,其公路的里程、质量都与现在弗成同日而语,深入至一些州里更是成片的土路。如今,在莱西市区已有烟台路、青岛路两条南北主路,北京路、上海路两条器械主路。除此之外,莱西还汇聚了三条高速公路、三条铁路。待到潍莱高铁全线通车后,莱西就将形成龙青高速、沈海高速、青荣城际铁路与荣潍高速、蓝烟铁路、潍莱高铁交织的“三纵三横” 快速路网。

“不止是大年夜的交通收集,今年,莱西市的一个集中攻坚项目便是‘四好屯子子路’,要把屯子子蹊径也修睦。”上述相关人士继承说道,“今后莱西的定位便是半岛次中间城市,便是要打造到青岛的‘45分钟经济圈’。”

莱西市内某城市蹊径

高速公路覆盖范围广、出口较多、办事区举措措施也较为齐备;此外,无论是国道、省道、屯子子公路,均是路面平整、宽阔,种种标线、标识清晰……“十一”时代,笔者自驾烟台蓬莱等地时,对付“山东的路”这一咭片也有了更为深刻的熟识。

山东的公路扶植,在全国不停名列前茅。数据显示,截至2018岁尾,全省公路通车总里程达27.56万公里,居全国第2位;公路密度达到每百平方公里175.9公里,居全国第3位。1998-2008年,山东的高速公路扶植更是继续十年领跑全国。

莱西市某省道

应该说,莱西以及山东的公路、铁路扶植只是全国交通大年夜成长的一个缩影。伴随我国经济的快速提升,作为推动城市化成长紧张前提之一的交通扶植,亦是实现飞跃,向天下展现着“中国速率”。

早在2011年,中国大年夜陆的高速公路通车总里程就已达到8.5万公里,跃居天下第一;截至2018岁尾,这一数字更是上升至14万公里。与此同时,中国公路总里程也已达到485万公里,99.98%的村子庄已被连接至中国的路网中。

此外,中国高铁正从全国各地一步步地走向举世,再诸如新近建成的港珠澳大年夜桥、大年夜兴机场等等,中国在打造一个个交通事业的同时,更为老庶夷易近出行供给了便利、提升了幸福感。信托,伴随我国交通扶植的进一步成长,我们的祖国也将愈发昌盛、繁荣!(经济日报-中国经济网 记者郭涛)

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